Saarbrücken – Ein bedeutendes Signal für nachhaltige Industriepolitik und regionale Wertschöpfung: Die Deutsche Bahn InfraGO hat mit Saarstahl Rail einen Liefervertrag über rund 1.000 Tonnen klimafreundlich produzierter Schienenabgeschlossen. Der grüne Stahl stammt aus dem französischen Werk Saarstahl Ascoval und ist Teil einer neuen, umweltfreundlichen Beschaffungsstrategie im Bahnsektor.
Das Saarland hatte sich in den vergangenen Jahren auf Bundes- und EU-Ebene konsequent für die Förderung von emissionsarmen Grundstoffen und die Schaffung sogenannter Leitmärkte eingesetzt. Mit dem nun geschlossenen Vertrag wird dieser politische Ansatz erstmals in einem konkreten Projekt umgesetzt.
Ministerpräsidentin Anke Rehlinger begrüßt den Schritt als Erfolg der saarländischen Wirtschaftspolitik:
„Endlich Bewegung für die grüne Schiene. Dafür hat sich die saarländische Landesregierung lange eingesetzt. Das ist ein erstes wichtiges Pilotprojekt mit Saarstahl Rail. Das Ziel muss sein, dass die Beschaffung der Deutschen Bahn mittelfristig grünen Stahl voraussetzt, um einen Leitmarkt zu schaffen.“
Auch Wirtschaftsminister Jürgen Barke hebt die Bedeutung der Entscheidung für die heimische Industrie hervor:
„Das ist ein starkes Signal für den Standort Saarland und für unsere Stahlindustrie. Gemeinsam mit den Unternehmen haben wir uns immer wieder für grünen Stahl und für grüne Schienen eingesetzt. Die heutige Auftragsvergabe kann eine Blaupause für die Zukunft sein. Der Staat muss künftig bei der öffentlichen Auftragsvergabe mit gutem Beispiel vorangehen und verstärkt auf lokale und zunehmend emissionsarme Grundstoffe setzen.“
Der Auftrag gilt als wichtiger Meilenstein für die Transformation der Stahlindustrie im Saarland. Saarstahl hatte in den vergangenen Jahren erhebliche Investitionen in die Dekarbonisierung seiner Produktion getätigt und arbeitet daran, schrittweise auf Wasserstoff als Energieträger umzustellen.
Mit der Zusammenarbeit zwischen der Deutschen Bahn und Saarstahl entsteht nun ein Beispielprojekt für klimafreundliche Lieferketten im Infrastrukturbereich – ein Schritt, der nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit der saarländischen Stahlindustrie stärkt, sondern auch einen Beitrag zur europäischen Kreislaufwirtschaft und Klimaneutralität leistet.
Quelle: Staatskanzlei des Saarlandes / Ministerium für Wirtschaft, Innovation, Digitales und Energie
