In Fischbach-Camphausen entsteht ein sogenannter „Zukunftsbahnhof“. Die Deutsche Bahn setzt damit ihre Strategie fort, kleinere Stationen umfassend zu modernisieren. Die Erwartungen an das Projekt reichen dabei über neue Wartehäuschen hinaus.
Wer regelmäßig den Bahnhof in Fischbach-Camphausen nutzt, dürfte die Veränderungen bereits bemerkt haben. Neue Wartehäuschen, modernisierte Sitzgelegenheiten und eine überarbeitete Beschilderung prägen inzwischen das Erscheinungsbild der Station. Bei einem gemeinsamen Termin informierten Vertreter der Deutschen Bahn Bürgermeister Lutz Maurer, Ortsvorsteher Marcus Jung sowie die Leiterin der Ortspolizeibehörde, Jasmin Eiler, über den Stand der Arbeiten.
Der Bahnhof ist Teil eines Programms, mit dem die Deutsche Bahn bundesweit sogenannte „Zukunftsbahnhöfe“ entwickeln will. Dahinter steht die Absicht, die Aufenthaltsqualität an Bahnhöfen zu verbessern und den Schienenverkehr attraktiver zu machen. Die Zahl der Fahrgäste im Personennahverkehr soll nach den politischen Zielvorstellungen der kommenden Jahre deutlich steigen.
Zu den bereits umgesetzten Maßnahmen in Fischbach-Camphausen zählen neue Wartehäuschen an beiden Gleisen, ausgetauschte Abfallbehälter und Sitzmöbel sowie zusätzliche sogenannte „Anlehner“. Hinzu kommen die Instandsetzung und Gestaltung der Zuwegung zu Gleis 1, die Modernisierung technischer Anlagen, Anpassungen des taktilen Leitsystems für sehbehinderte Menschen und die Erneuerung der Handlaufschilder. Auch die Beschilderung wurde vollständig ersetzt und an das aktuelle Design der Deutschen Bahn angepasst. Bereits im vergangenen Jahr waren Betonflächen und Geländer in Grüntönen neugestaltet worden.
Die Maßnahmen verdeutlichen einen Wandel im Selbstverständnis der Bahn. Bahnhöfe sollen nicht länger allein als funktionale Verkehrspunkte verstanden werden, sondern als Orte, die den ersten Eindruck einer Reise prägen. Jahrzehntelang sei vielerorts zu wenig in die Infrastruktur investiert worden, heißt es von der Deutschen Bahn. Die Folgen seien an zahlreichen Stationen in Form von Sanierungsstau und eingeschränkter Aufenthaltsqualität sichtbar geworden.
Gleichzeitig zeigt das Beispiel Fischbach-Camphausen auch die Grenzen solcher Projekte. Neue Wartehäuschen und modernisierte Wegweiser verbessern zwar die Nutzbarkeit einer Station, sie lösen jedoch nicht die grundlegenden Herausforderungen des öffentlichen Verkehrs: die Zuverlässigkeit von Verbindungen, ausreichende Kapazitäten und ein attraktives Angebot im Alltag.
Auch der Bahnhof in Quierschied soll in den kommenden Jahren weiterentwickelt werden. Nach Angaben der Beteiligten ist dort bis 2029 ein barrierefreier Zugang vorgesehen. Die entsprechenden vertraglichen Abstimmungen zwischen dem Saarland und der Deutschen Bahn laufen derzeit noch.
Ob die Modernisierung kleinerer Bahnhöfe tatsächlich dazu beiträgt, mehr Menschen für die Schiene zu gewinnen, wird sich erst langfristig zeigen. Fest steht jedoch, dass die Qualität der Infrastruktur zunehmend als Teil einer größeren verkehrspolitischen Aufgabe verstanden wird. Die Zukunft des Bahnreisens entscheidet sich nicht nur auf Hauptstrecken und in Großstädten – sondern auch an Orten wie Fischbach-Camphausen, wo sich im Kleinen zeigt, wie ernst die angekündigte Verkehrswende gemeint ist.
