Saar-Grüne drängen auf schnelle Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken

Wie Landesvorsitzender Volker Morbe in einer Pressemitteilung erklärte, liegen die Machbarkeitsstudien zu drei Projekten zwar vor, doch eine Entscheidung über die Umsetzung soll erst im Juli 2025 fallen. Morbe kritisierte die verspätete Veröffentlichung der Gutachten, die mangelnde Einbindung der betroffenen Kommunen und das ersatzlose Streichen grenzüberschreitender Optionen. Die Grünen verlangen, sämtliche reaktivierbaren Strecken umgehend in Angriff zu nehmen, die Vorhaben unverzüglich beim Bund anzumelden und für die Finanzierung neben Bundesmitteln auch das saarländische Transformations­vermögen zu nutzen. Zudem plädieren sie für zusätzliche Planfeststellungskapazitäten, Bau nah am Bestand, schrittweise Inbetriebnahmen und einen landesweiten Koordinierungsplan. Erweiterungen der Bist- und Niedtalbahn bis Luxemburg, eine neue Machbarkeitsstudie für die Ostertalbahn, ein touristisches Gesamtkonzept für Museumsbahnen sowie eine frühzeitige Einbindung des Güterverkehrs gehören ebenfalls zum Forderungspaket. Morbe betonte, die Reaktivierung sei zugleich Klimaschutz, wirtschaftliche Chance und Antwort auf demografische Herausforderungen; Bürgerinnen und Bürger hätten Anspruch auf eine klimafreundliche Mobilität. Er rief die Kommunen auf, sich aktiv an der Umsetzung zu beteiligen und gemeinsam mit dem Umweltministerium einen verbindlichen Fahrplan zu erarbeiten.