Der Tag der Verkehrssicherheit stellt in diesem Jahr Motorradfahrende in den Mittelpunkt. Die Zahlen zeigen, dass sie zu den besonders gefährdeten Gruppen im Straßenverkehr gehören. Die Frage ist, welche Konsequenzen daraus gezogen werden.
Wer Motorrad fährt, entscheidet sich häufig bewusst für eine besondere Form der Fortbewegung. Für viele bedeutet sie Freiheit, Konzentration und unmittelbare Nähe zur Umgebung. Gleichzeitig geht mit dieser Mobilität ein Risiko einher, das deutlich höher ist als bei anderen Verkehrsmitteln.
Darauf macht der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) anlässlich des diesjährigen Tags der Verkehrssicherheit aufmerksam. Unter dem Motto „Zwei Räder, ein Ziel: Null Unfälle“ steht die bundesweite Aktion am 20. Juni 2026 im Zeichen der Sicherheit von Motorradfahrerinnen und Motorradfahrern. Seit 2005 ruft der DVR jeweils am dritten Samstag im Juni zu diesem Aktionstag auf. Polizeibehörden, Verkehrswachten, Schulen, Kommunen und weitere Organisationen beteiligen sich mit Informationsveranstaltungen und Präventionsangeboten.
Aus Sicht des DVR verdeutlichen die aktuellen Unfallzahlen den Handlungsbedarf. Im Jahr 2024 sei jeder fünfte im Straßenverkehr getötete Mensch auf einem Motorrad unterwegs gewesen. Bezogen auf die zurückgelegte Fahrleistung sei das Risiko für Motorradfahrende, bei einem Unfall ums Leben zu kommen, rund 25-mal höher als für Insassen von Personenkraftwagen.
Die Ursachen dafür sind vielfältig. Motorradfahrende verfügen über keine schützende Fahrzeugkarosserie, werden von anderen Verkehrsteilnehmenden leichter übersehen und sind in besonderem Maße von Straßenverhältnissen abhängig. Zugleich spielen Geschwindigkeit, Fehleinschätzungen und mangelnde Aufmerksamkeit eine Rolle – auf Seiten der Motorradfahrenden ebenso wie bei anderen Verkehrsteilnehmern.
„Jeder schwere Motorradunfall ist einer zu viel – und fast immer vermeidbar“, erklärte DVR-Präsident Manfred Wirsch. Sicherheit im Straßenverkehr sei keine Selbstverständlichkeit, sondern das Ergebnis von Rücksicht, Aufmerksamkeit und verantwortungsvollem Verhalten aller Beteiligten.
Die Forderungen des Verkehrssicherheitsrats gehen jedoch über Appelle an individuelles Verhalten hinaus. Der Verband spricht sich für technische und infrastrukturelle Verbesserungen aus. So solle sich die Bundesregierung auf europäischer Ebene für die verpflichtende Einführung des automatischen Notrufsystems eCall auch bei Motorrädern einsetzen. Darüber hinaus fordert der DVR eine stärkere Verbreitung moderner Assistenzsysteme wie Kurven-Antiblockiersysteme, die Unfälle verhindern oder deren Folgen mindern könnten.
Auch die Gestaltung des öffentlichen Raums gerät in den Blick. Nach Auffassung des Verkehrssicherheitsrats sollten Straßen stärker an den Bedürfnissen besonders verletzlicher Verkehrsteilnehmer ausgerichtet werden. Dazu zählen gut erkennbare Kurvenverläufe, griffige Fahrbahnbeläge, Schutzplanken mit Unterfahrschutz sowie die gezielte Analyse von Unfallhäufungsstellen. Als Vorbild nennt der DVR unter anderem in Nordrhein-Westfalen erprobte ellipsenförmige Fahrbahnmarkierungen, die Motorradfahrende in gefährlichen Kurven unterstützen sollen.
Die Diskussion verweist auf eine grundsätzliche Entwicklung in der Verkehrspolitik. Während die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland über Jahrzehnte insgesamt zurückgegangen ist, rückt zunehmend die Sicherheit einzelner besonders gefährdeter Gruppen in den Mittelpunkt. Neben Motorradfahrenden betrifft dies etwa Radfahrerinnen und Radfahrer sowie Fußgänger.
Leitbild vieler Initiativen ist die sogenannte „Vision Zero“ – die Vorstellung, dass kein Mensch im Straßenverkehr getötet oder schwer verletzt werden sollte. Kritiker halten das Ziel für kaum erreichbar, Befürworter verstehen es weniger als konkrete Prognose denn als ethischen Maßstab für politische Entscheidungen.
Der Tag der Verkehrssicherheit erinnert damit an eine Selbstverständlichkeit, die im Alltag leicht in Vergessenheit gerät: Mobilität ist mehr als die möglichst schnelle Fortbewegung von A nach B. Sie ist immer auch eine Frage gegenseitiger Verantwortung. Wer am Straßenverkehr teilnimmt, bewegt sich in einem gemeinsamen Raum – und trägt Mitverantwortung dafür, dass andere sicher ankommen.
Die vollständige Vermeidung von Unfällen mag ein fernes Ziel bleiben. Die Frage, wie viele Risiken eine Gesellschaft bereit ist hinzunehmen und welche Mittel sie zu ihrer Verringerung einsetzt, wird jedoch auch künftig eine zentrale verkehrspolitische Aufgabe bleiben.
