Lesen sie hier die Pressemeldung der Plattform Mobilität SaarLorLux im Original.
Die SPD als Mehrheit im Gemeinderat Großrosseln möchte gerne die Rosseltalbahn los werden.
Ob nur ein Teil oder ob die ganze Strecke schlußendlich geopfert werden soll bleibt offen.
Für die Rosseltalbahn gibt es mehrere Modelle für eine Reaktivierung, einerseits duch die Tram Train Studie, andererseits durch die Planung einer Museenbahn Kohle und Stahl zwischen dem Weltkulturerbe Völklinger Hütte und dem Erlebnisbergwerk Velsen.
Runde 16.000 Kraftfahrzeuge rollen täglich durch den Völklinger Stadtteil Geislautern, die Rosseltalbahn mit der Linken Saarstrecke kann für eine erhebliche Reduzierung des Autoverkehrs sorgen.
Die Reaktivierung der Rosseltalbahn im Schienenpersonennahverkehr steht im VEP (Verkehrsentwicklungsplan) der Städte Völklingen und Saarbrücken, daher darf die Strecke nicht vernichtet werden, gerade in Zeiten der Mobilitätswende. Auch touristisch kann der Warndt mit der Bahn erschlossen werden.
Schienenpersonennahverkehr neu denken und den saarländischen ÖPNV kundenfreundlich umgestalten, so muss die Perspektive für die Zukunft lauten. Ein starker Schienenpersonennahverkehr mit ergänzenden Buslinien, die die Fahrgäste von den Bahnverknüpfungspunkten zu den Wohn- und Gewerbegebieten transportieren.
